本期(qi)紹興上虞恒信機(ji)械(xie)有(you)限公司(si)為大家講解什么是“擺線針輪減速(su)機(ji)”以及(ji)其常見故障。

擺(bai)線針(zhen)輪(lun)減速(su)機

      擺(bai)線針(zhen)輪減速機是一(yi)種應(ying)用行星式傳動原理，采用擺(bai)線針(zhen)齒嚙(nie)合的新穎。擺(bai)線(xian)針輪(lun)減(jian)速(su)機全部傳動裝置(zhi)可分(fen)(fen)為三部分(fen)(fen)：輸入部分(fen)(fen)、減(jian)速(su)部分(fen)(fen)、輸出部分(fen)(fen)。在(zai)輸入軸上裝有(you)一個錯位180°的(de)雙偏心(xin)套(tao)，在(zai)偏心(xin)套(tao)上裝有(you)兩個稱(cheng)為轉臂的(de)，形成(cheng)H機(ji)構(gou)、兩個擺線輪的(de)(de)中心孔即為偏(pian)心套上轉臂軸承的(de)(de)滾道，并由擺線輪與 上一組(zu)環形(xing)排(pai)列(lie)的針齒(chi)相嚙(nie)合(he)，以組成齒(chi)差為一齒(chi)的內嚙(nie)合(he)減(jian)速機構(gou)，（為了減(jian)小摩擦(ca)，在(zai)速比小的減速機(ji)中(zhong)，針(zhen)齒(chi)上(shang)帶有針(zhen)齒(chi)套(tao)）。

常見故障

減速(su)機在長(chang)期運行中，常會出現(xian)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：

1、 室(shi)(shi)磨(mo)損，其中(zhong)又包括殼體(ti)軸承(cheng)(cheng)箱、箱體(ti)內孔軸承(cheng)(cheng)室(shi)(shi)、變(bian)(bian)速箱軸承(cheng)(cheng)室(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損減速機(ji)(ji)是企(qi)業(ye)的(de)(de)主要設備之一(yi)(yi)，在(zai)運行過程中(zhong)一(yi)(yi)旦出(chu)現(xian)配合間(jian)(jian)隙將給傳動軸及(ji)傳動齒輪造成嚴重(zhong)損傷(shang)，造成重(zhong)大(da)(da)的(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)停(ting)產(chan)事故，企(qi)業(ye)將蒙受巨大(da)(da)的(de)(de)經濟損失。減速機(ji)(ji)軸承(cheng)(cheng)室(shi)(shi)一(yi)(yi)旦出(chu)現(xian)磨(mo)損，部件的(de)(de)更(geng)換費(fei)用(yong)(yong)(yong)高(gao)昂，制造周期較長(chang)，一(yi)(yi)般(ban)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)方法為(wei)(wei)拆卸(xie)補焊(han)后機(ji)(ji)加工或擴(kuo)孔鑲(xiang)鋼套等，費(fei)時(shi)費(fei)力，而且費(fei)用(yong)(yong)(yong)高(gao)昂。西方國家(jia)多(duo)用(yong)(yong)(yong)高(gao)分(fen)子(zi)復(fu)(fu)(fu)合材(cai)料(liao)解(jie)決減速機(ji)(ji)軸承(cheng)(cheng)室(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損問(wen)題(ti)，其中(zhong)應用(yong)(yong)(yong)效果較好的(de)(de)是美嘉華系列(lie)，其具有(you)機(ji)(ji)械性(xing)能及(ji)良好的(de)(de)可塑性(xing)，在(zai)保(bao)證設備正(zheng)常運轉的(de)(de)情況下大(da)(da)大(da)(da)縮短了(le)設備的(de)(de)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)時(shi)間(jian)(jian)，為(wei)(wei)企(qi)業(ye)創造巨額的(de)(de)經濟價值。該類問(wen)題(ti)一(yi)(yi)般(ban)難以(yi)用(yong)(yong)(yong)補焊(han)的(de)(de)工藝方法修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)解(jie)決，鑄鐵的(de)(de)焊(han)接性(xing)不好且焊(han)接時(shi)容易對(dui)零件造成更(geng)為(wei)(wei)嚴重(zhong)的(de)(de)二次(ci)損傷(shang)，更(geng)換費(fei)用(yong)(yong)(yong)高(gao)時(shi)間(jian)(jian)長(chang)。美嘉華高(gao)分(fen)子(zi)復(fu)(fu)(fu)合材(cai)料(liao)特有(you)的(de)(de)抗壓強度、良好的(de)(de)塑性(xing)變(bian)(bian)形及(ji)超(chao)強的(de)(de)機(ji)(ji)加工性(xing)能，在(zai)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)此(ci)類問(wen)題(ti)時(shi)體(ti)現(xian)出(chu)快速、方便、耐用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)特性(xing)，為(wei)(wei)企(qi)業(ye)節省大(da)(da)量(liang)寶貴的(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)停(ting)產(chan)時(shi)間(jian)(jian)，并且使得企(qi)業(ye)學會了(le)一(yi)(yi)套新的(de)(de)維修(xiu)(xiu)維護技術，在(zai)再次(ci)遇到類似(si)問(wen)題(ti)時(shi)，企(qi)業(ye)可以(yi)在(zai)第一(yi)(yi)時(shi)間(jian)(jian)自(zi)主解(jie)決。

2、減速機齒(chi)輪軸(zhou)軸(zhou)徑磨(mo)(mo)損，主要(yao)磨(mo)(mo)損部位在軸(zhou)頭、鍵槽(cao)等

3、減速(su)機(ji)傳動軸(zhou)的(de)軸(zhou)承位磨損

4、減(jian)速(su)機結合面滲漏針對(dui)磨(mo)損問題(ti)，企業(ye)傳統解決(jue)辦法(fa)是 或(huo)后(hou)機加(jia)工修(xiu)復(fu)(fu)，但兩者均存在一定(ding)弊端(duan)：補焊高溫產(chan)生的熱應(ying)力無(wu)法完全(quan)消除，易造(zao)成材質(zhi)損(sun)傷(shang)，導致部件(jian)出現(xian)彎曲或(huo)斷裂；而電(dian)刷鍍受(shou)涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都(dou)是(shi)用(yong)金屬(shu)修(xiu)復(fu)(fu)金屬(shu)，無(wu)法改變“硬對(dui)(dui)硬”的配(pei)合關系，在各力綜合作用(yong)下，仍會造(zao)成再次磨損(sun)。對(dui)(dui)一些大的軸(zhou)承企業更(geng)是(shi)無(wu)法現(xian)場解決，多要依賴外協修(xiu)復(fu)(fu)。當代西方國家針對(dui)(dui)以上問題多使(shi)用(yong) 的修復方法，而應(ying)用較多(duo)的有 技(ji)術產(chan)品，其具有超強的(de)粘著力(li)，優異的(de)抗壓強度(du)(du)等綜合性(xing)能(neng)。應用高(gao)分子材(cai)(cai)料修復，可免(mian)拆(chai)卸(xie)(xie)免(mian)機加工既無補焊熱應力(li)影(ying)響，修復厚度(du)(du)也不受限制，同時產(chan)品所具有的(de)金屬材(cai)(cai)料不具備的(de)退讓性(xing)，可吸收設備的(de)沖擊震動(dong)，避免(mian)再次磨損的(de)可能(neng)，并大(da)大(da)延長(chang)設備部件(jian)的(de)使(shi)用壽命，為企業節省大(da)量的(de)停機時間，創造巨大(da)的(de)經濟價值。而(er)針對滲漏問題，傳統方法需要(yao)拆(chai)卸(xie)(xie)并打(da)開減速機后，更換 或(huo)涂抹(mo) ，不僅(jin)費(fei)時(shi)費(fei)力(li)，而且(qie)難以確(que)保(bao)密(mi)封效果，在運(yun)行中(zhong)還會再(zai)次出(chu)現泄漏(lou)(lou)。美嘉華(hua)高(gao)分子材(cai)(cai)料可現場(chang)治理滲漏(lou)(lou)，材(cai)(cai)料具備的(de)(de)優越的(de)(de)粘著力(li)、耐油性(xing)及350%的(de)(de)拉伸度，克服減速機振動造成的(de)(de)影(ying)響，很好地(di)為企業解(jie)決了(le)減速機滲漏(lou)(lou)問(wen)題 。

       以上(shang)(shang)就是本期的小結，感(gan)謝各位讀者(zhe)的翻閱(yue)！紹興上(shang)(shang)虞(yu)恒信機(ji)械有限(xian)公司(si)祝您生活愉快！身體健康！更多資訊產(chan)品問題歡迎(ying)來訪(fang)：13587395827。