1.塑料機械專用減速器的箱體和蓋
箱(xiang)體和(he)箱(xiang)體蓋是(shi)塑料機械專用減(jian)速機傳動件(jian)的(de)支撐(cheng)和(he)包件(jian)。箱(xiang)體結構(gou)復(fu)雜，承受壓力(li)，需要良好的鋼材(cai)、減振和密封。在小批量單件生產中，用灰色鑄(zhu)鐵材料(HT 50或HT 200)手工造(zao)型形成箱體和箱體，用手工弧焊焊接碳(tan)素結構鋼(Q235A)。在批量生產(chan)中，用灰(hui)鑄鐵進行鑄造和成型。
2.軸、齒輪(lun)軸及齒輪(lun)
軸(zhou)(zhou)、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是減速器的重要(yao)傳動部件(jian)。軸(zhou)(zhou)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)桿部分受到短(duan)(duan)彎和扭(niu)轉短(duan)(duan)的聯(lian)合作(zuo)用，這就要求(qiu)有(you)較(jiao)好(hao)的綜合力學性能。齒(chi)輪軸和齒(chi)輪齒(chi)部應(ying)承受較大的接觸應(ying)力(li)和彎(wan)曲應(ying)力(li)，并應(ying)具有良(liang)好的耐磨(mo)性(xing)和高強度。在單件生產中(zhong)，中(zhong)碳鋼(gang)(45鋼(gang))采用自由鍛(duan)(duan)造法或(huo)輪胎模(mo)鍛(duan)(duan)法成形(xing)，中(zhong)
碳鋼圓(yuan)鋼也(ye)可加工(gong)。在批量生產中，采用中碳鋼模鍛法。
3.滾動軸承(cheng)
減速器滾(gun)(gun)動(dong)軸承承受徑向和軸向壓應力，要求(qiu)較(jiao)高的強(qiang)度和耐(nai)磨性。滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承是(shi)標(biao)準件(jian)，內外環用浮動軸(zhou)承鋼(gang)(GCr 15)鍛造(zao)，球(qiu)體由(you)滾(gun)動軸(zhou)承鋼(gang)(GCr 15)螺旋交叉軋(ya)制而(er)成(cheng)，保持架(jia)采(cai)用優(you)質碳素(su)結構鋼(gang)(08鋼(gang))制成(cheng)。
4.軸(zhou)承(cheng)端蓋
軸承(cheng)端蓋主(zhu)要是防止軸承(cheng)運動，起到(dao)保護(hu)作用。在單件(jian)小批(pi)量生(sheng)產中，用手(shou)工(gong)造型(xing)形成灰(hui)鑄(zhu)鐵(HT 150)，或(huo)將碳素結構(gou)鋼(gang)(Q 235)轉(zhuan)變為圓(yuan)鋼(gang)。在批(pi)量生產中，采用灰鑄(zhu)鐵(tie)機建模和(he)鑄(zhu)造成形(xing)。
5.螺栓(shuan)和螺母
螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿承(cheng)受縱向(xiang)(軸向(xiang))拉應力、彎曲(qu)應(ying)(ying)力和橫向剪應(ying)(ying)力。
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14年專注減速電機制(zhi)造 
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