1.塑料機械專用減速器的箱體(ti)和蓋(gai)
箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)和(he)箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)蓋是(shi)塑料機(ji)械專用減速機(ji)傳動(dong)件的(de)支(zhi)撐和(he)包件。箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)結構復雜，承受壓力，需(xu)要(yao)良好的鋼材(cai)、減振和(he)密封。在小批量(liang)單件生(sheng)產中，用灰色(se)鑄鐵材料(HT 50或HT 200)手(shou)工(gong)(gong)造型形成箱體和箱體，用(yong)手(shou)工(gong)(gong)弧焊焊接碳(tan)素(su)結構鋼(Q235A)。在批量(liang)生產中，用灰鑄(zhu)鐵進(jin)行鑄(zhu)造和成(cheng)型。
2.軸(zhou)、齒輪軸(zhou)及齒輪
軸、齒輪軸和(he)齒輪是減速器(qi)的(de)重要(yao)傳(chuan)動(dong)部(bu)件。軸和(he)齒輪軸的(de)軸桿部(bu)分(fen)受到短彎(wan)和扭轉短的聯合作(zuo)用，這(zhe)就要求有較好的綜合力學性(xing)能。齒輪軸和齒輪齒部應(ying)承(cheng)受(shou)較大的(de)接觸(chu)應(ying)力(li)(li)和彎(wan)曲應(ying)力(li)(li)，并應(ying)具有良(liang)好(hao)的(de)耐磨性和高(gao)強度。在(zai)單件生(sheng)產中，中碳(tan)鋼(45鋼)采用自(zi)由(you)鍛造法(fa)或輪胎模鍛法(fa)成形，中
碳(tan)鋼(gang)圓鋼(gang)也(ye)可(ke)加(jia)工。在批量生(sheng)產中(zhong)，采用中(zhong)碳(tan)鋼(gang)模鍛(duan)法。
3.滾動軸承(cheng)
減速(su)器滾動軸(zhou)承(cheng)承(cheng)受徑(jing)向和軸(zhou)向壓應力，要(yao)求較(jiao)高的強度和耐磨性。滾動軸(zhou)承(cheng)是標準件(jian)，內外環用浮動軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)(GCr 15)鍛造，球(qiu)體由(you)滾動軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)(GCr 15)螺旋(xuan)交叉軋(ya)制而成(cheng)，保持架采用(yong)優質(zhi)碳素結構(gou)鋼(08鋼)制成(cheng)。
4.軸承端蓋(gai)
軸(zhou)承端(duan)蓋主(zhu)要是防(fang)止軸(zhou)承運動，起到保護(hu)作用。在(zai)單件小批量生產中，用手(shou)工(gong)造(zao)型形成灰鑄鐵(HT 150)，或將碳素結(jie)構鋼(Q 235)轉變為圓鋼。在(zai)批(pi)量生(sheng)產中，采用灰鑄(zhu)鐵機建模和鑄(zhu)造成形(xing)。
5.螺栓和(he)螺母
螺(luo)栓(shuan)和螺(luo)母起固定箱蓋和箱體的作用，螺(luo)栓(shuan)桿(gan)承(cheng)受(shou)縱向(xiang)(軸向(xiang))拉應力、彎曲應力和橫向(xiang)剪應力。
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