由(you)于單級齒(chi)輪減速器的(de)傳動比(bi)(bi)最大(da)不(bu)超(chao)過10，當總(zong)傳動比(bi)(bi)要(yao)求超(chao)過此(ci)值時，應(ying)采用二(er)級 或多級減速器。此(ci)時就應(ying)考慮各級傳動比(bi)(bi)的(de)合(he)理分配問題，否則將影(ying)響到減速器外(wai)形尺寸的(de)大(da) 小、承載能(neng)力能(neng)否充(chong)分發揮等(deng)。根(gen)據使用要(yao)求的(de)不(bu)同，可按下列原則分配傳動比(bi)(bi)：

(1)使各級傳動的(de)承載能力接近(jin)于(yu)相(xiang)等；

(2)使減速器的外廓尺(chi)寸和質(zhi)量最小；

(3)使傳動具有最小的轉動慣量；

(4)使各級傳(chuan)動中大齒輪(lun)的浸油深度(du)大致相等。